Kjøleskap.



Det er vel ikke så mange langturbåter av en viss størrelse som ikke har kjøleskap lenger. Det går vel heller andre veien, nå for tiden er det også en del normale båter som har fryseboks.

Plass er en faktor, energiforbruk en annen. Siden en langturbåt ligger mye i havn, blir det gjerne kjøleskapet som er den største energiforbrukeren over tid. Hos oss er kjøleskapet ganske krevende i forhold til de solcellepanelene og den vindgeneratoren vi har. Det er vel ikke av den mest effektive typen i utgangspunktet, Det burde vel kanskje vært vannavkjølt. Selv om sjø og vanntanker holder 27-28 grader her i Karibien.

Jeg har prøvd å ta en del grep for å øke effektiviteten. Isolere ekstra med skumplater langs sider og bunn. Til og med lagt en ekstra skumplate utenpå døra. Før avreise ble det satt inn en sirkulasjonsvifte på toppen av skapet. Den går når kjøleskapet går og skal øke ventilasjonen bak kjøleskapet. Luftegitterne er tatt bort for å øke størrelsen på hullene som slipper luft inn og ut av kabinettet kjøleskapet står i. Til tross for alt dette så har kjøleskapet gått døgnet rundt i et år. Har ikke slått seg av, jobbet og jobbet med nedkjøling. Det kreves jo en del av det også, veldig mye drikkevarer skal ned fra 30 grader til deilig iskaldt. Da går det mye energi. Over 40W konstant. Minst en kilowatttime i døgnet. 

Ofte har kjøleskapet ikke engang klart å komme ned i den temperturen det blir satt på. Så nå gjorde jeg for en måneds tid siden nok et forsøk til på å forbedre effektiviteten. Enda en PC-vifte ble montert, denne gangen under varmevekslingsgitteret bak på kjøleskapet. Koblet på samme måte som den første. Og et lite under skjedde. Etter litt stoppet kjøleskapet en liten stund slik som man er vant til at det skal være. Det er vanligvis ikke så lenge, men indikerer i alle fall at den innstilte temperaturen er oppnådd, og så sparer det litt energi. Og så kan jeg jo håpe at det blir veldig bra effekt når vi kommer til kjøligere områder.